印 أدلة التأشيرات

E-10

طاقم السفينة / توظيف الطاقم البحري (البحارة)

선원취업(E-10) – تأشيرة عمل E-10 (البحارة الأجانب/طاقم العمل المستأجرين على متن السفن المسجلة في كوريا؛ تصدر فقط عبر شهادة إصدار التأشيرة (사증발급인정서) التي حصل عليها مالك السفينة/صاحب العمل الكوري)

● سارية الفئة E

آخر تحديث 2026-07-04 · مصادر رسمية من الحكومة الكورية

ملاحظة: هذه معلومات عامة وليست استشارة قانونية. قد تتغير القواعد — تحقق دائما من المصادر الرسمية الخاصة ببلدك.

نظرة سريعة

لمن هي

يتم تعيين المواطنين الأجانب كـ “طاقم عادي” (부원، أي تصنيفات أقل من مستوى الضابط بموجب قانون البحارة (선원법)) الذين وقعوا عقد توظيف البحارة لمدة …

مدة الإقامة

لا يجوز أن تتجاوز كل فترة إقامة فردية 3 سنة. لا يجوز أن يتجاوز إجمالي الإقامة في E-10 سنوات 4 وأشهر 10 من تاريخ الإدخال الأول.

هل يمكنك العمل؟

نعم – E-10 هي تأشيرة عمل، ولكن فقط كطاقم على متن السفينة/صاحب العمل والفئة المحددة (الشحن الساحلي أو صيد الأسماك أو الرحلات البحرية) التي صدرت لها شهادة التأشيرة…

هل الكورية مطلوبة؟

لم يتم تعيين أي اختبار إلزامي للغة الكورية كبوابة دخول لـ E-10 نفسها (على عكس EPS-TOPIK لـ E-9).

الرسوم & الوقت

الرسوم: تحمل شهادة إصدار التأشيرة (사증발급인정서) وإصدار تأشيرة E-10 في بعثة كورية رسوم MOJ القياسية (إصدار تأشيرة عمل لمرة واحدة عادةً حول USD 60 / ما يعادلها؛ دخول متعدد أعلى). تسجيل الأجانب (외국인등록) في كوريا يدور حول KRW 30,000؛ تمديد الإقامة حول KRW 60,000؛ تغيير الحالة بخصوص KRW تتغير الرسوم بشكل دوري – قم بتأكيد المبالغ الحالية على hikorea.go.kr. (لم يتم التحقق من مبالغ KRW الدقيقة لكل خطوة) · الوقت: لا توجد فترة محددة واحدة.

تؤدي إلى

E-10→E-7-4 (الموظفون الفنيون المهرة (숙련기능인력)، نظام النقاط) وE-10→E-7-4R العمال المهرة في منطقة معينة (지역특화형 숙련기능인력)

من يمكنه التقديم

✓يتم تعيين المواطنين الأجانب كـ “طاقم عادي” (부원، أي تصنيفات أقل من مستوى الضابط بموجب قانون البحارة (선원법)) الذين وقعوا عقد توظيف بحارة لمدة لا تقل عن 6 أشهر مع مشغل سفينة كوري مؤهل.
✓يجب أن تندرج السفينة والأعمال ضمن إحدى فئات E-10 المسموح بها: (1) طاقم الشحن المحلي/الساحلي (내항선원)، (2) طاقم سفينة الصيد (어선원)، أو (3) طاقم سفينة الركاب السياحية (순항여객선원).
✓هذه ليست تأشيرة سوق عمل مفتوحة: يجب على مالك السفينة/صاحب العمل الكوري أولاً الحصول على شهادة إصدار التأشيرة (사증발급인정서) من رئيس مكتب الهجرة، وبعد ذلك يتقدم العامل بطلب للحصول على تأشيرة E-10 في سفارة/قنصلية كورية في الخارج.
✓الضباط مثل القباطنة وضباط سطح السفينة والمهندسين (선장، 항해사، 기관사 등) لا يشملهم E-10 بشكل عام.

المستندات المطلوبة

جواز سفر
نموذج طلب التأشيرة مع الصورة
شهادة إصدار التأشيرة (사증발급인정서) التي حصل عليها صاحب العمل الكوري من الهجرة
عقد عمل البحارة (선원근로계약서، 6 أشهر أو أكثر)
وثائق العمل وتسجيل صاحب العمل/السفينة (مثل رخصة أعمال الشحن أو صيد الأسماك، وشهادة تسجيل/حمولة السفينة)
كتاب البحارة / أوراق تأهيل البحارة عند الحاجة
شهادة صحية
وأي وثائق تتعلق باتفاقية إدارة العمل المختلطة للطاقم الأجنبي (혼승 노사합의) الخاصة بصاحب العمل الكوري حيثما ينطبق ذلك. تختلف القوائم الدقيقة لفئات الشحن الساحلي وصيد الأسماك والرحلات البحرية – قم بتأكيد القائمة المرجعية الحالية في دليل دليل الحالة حسب الحالة HiKorea (체류자격별 안내매뉴얼) أو اتصل بـ 1345 قبل التقديم. (بعض العناصر لم يتم التحقق منها)

كيفية التقديم

عن طريق شهادة إصدار التأشيرة التي حصل عليها صاحب العمل (사증발급인정서).
يوقع مالك السفينة/صاحب العمل الكوري عقد توظيف بحارة لمدة 6 أشهر أو أكثر مع “الطاقم العادي” الأجنبي (부원)، ويؤمن تخصيص الطاقم الأجنبي بموجب اتفاقية إدارة العمل السنوية المختلطة (혼승 노사합의)، ثم يتقدم بطلب الهجرة للحصول على الشهادة؛ ثم يتقدم العامل بطلب للحصول على تأشيرة E-10 في البعثة الكورية بالخارج.
ليس مسار EPS/eps.go.kr ولا يتم تطبيقه ذاتيًا.
التدفق النموذجي:

يضمن مالك السفينة/وكيل التوظيف الكوري تخصيص طاقم أجنبي بموجب اتفاقية إدارة العمالة المختلطة السنوية (선원 노사합의) – التي تمت مراجعتها من قبل وزارة المحيطات ومصايد الأسماك (해양수산부) ووضعها في صيغتها النهائية من قبل وزارة العدل (법무부)؛
يوقع صاحب العمل عقد عمل بحارة 6- لمدة شهر أو أكثر مع العامل؛
يتقدم صاحب العمل بطلب الهجرة للحصول على شهادة إصدار التأشيرة (사증발급인정서)؛
بمجرد إصدارها، يتقدم العامل بطلب للحصول على تأشيرة E-10 في بعثة كورية بالخارج، ويدخل كوريا، ويسجل كمقيم أجنبي.
تتم إدارة E-10 بالاشتراك مع السلطات البحرية (선원법/해양수산부) وليس من خلال نظام EPS/eps.go.kr المستخدم في E-9.

الإقامة & التمديد

كم يمكنك البقاء

تمديد إقامتك

يتم تقديم تمديدات الإقامة في مكتب الهجرة (احجز عبر HiKorea) بينما يظل عقد توظيف البحارة المؤهلين ساريًا، ضمن الحد الأقصى الإجمالي 4-years-10-months. تتطلب الطلبات عمومًا عقد عمل البحارة المستمر/المتجدد ووثائق صاحب العمل.

بعد الوصول إلى الحد الأقصى، لا يمكن للعامل الاستمرار في توسيع E-10 نفسه، ولكنه قد يكون مؤهلاً لتغيير الحالة إلى مسار العامل الماهر (E-7-4 / E-7-4R) إذا تم استيفاء النقطة وشروط المهنة.

العمل بهذه التأشيرة

نعم – E-10 هي تأشيرة عمل، ولكن فقط كطاقم على متن السفينة/صاحب العمل والفئة المحددة (الشحن الساحلي أو صيد الأسماك أو الرحلات البحرية) التي تم منح شهادة إصدار التأشيرة وعقد البحارة لها. لا يجوز للحامل التغيير بحرية إلى صاحب عمل مختلف، أو نوع السفينة، أو القيام بعمل جانبي غير ذي صلة دون الخضوع لإجراءات التغيير/الإذن المناسبة.

المتطلبات بالتفصيل

اللغة الكورية

لم يتم تعيين أي اختبار إلزامي للغة الكورية كبوابة دخول لـ E-10 نفسها (على عكس EPS-TOPIK لـ E-9). ومع ذلك، تصبح القدرة الكورية ذات صلة لاحقًا بالانتقال إلى E-7-4/E-7-4R (انظر مسار الانتقال أدناه): مستوى TOPIK 2 أو برنامج التكامل الاجتماعي (KIIP، 사회통합프로그램) مرحلة 2, والتي منذ 2025 قد تكتمل خلال 2 بعد سنوات من تغيير الحالة وليس قبلها.

الأموال المطلوب إثباتها

لا يوجد حد أدنى لراتب الدخول؛ يجب أن يفي عقد عمل البحارة بمعايير الأجور الخاصة بقانون البحارة (선원법). بالنسبة لتحويل E-7-4 لاحقًا، تم تخفيف الحد الأدنى للرواتب إلى >= KRW 25 مليون لطاقم صيد الأسماك/الشحن الساحلي (내항상선) (E-10-1/E-10-2).

الحصة السنوية

لا توجد حصة وطنية ثابتة منشورة. يتم تحديد أعداد البحارة الأجانب المقبولين من خلال اتفاقية إدارة العمالة المختلطة السنوية (선원 노사합의)، التي تراجعها وزارة المحيطات ومصايد الأسماك (해양수산부) وتضعها وزارة العدل في صيغتها النهائية.

لم يتم العثور على أرقام محددة لعدد البحارة 2025-2026 في المصادر الرسمية (لم يتم التحقق منها).

اعتماد الوزارة

نعم – تشترك في إدارتها وزارة المحيطات ومصايد الأسماك (MOF، 해양수산부؛ جانب البحارة والصعود المختلط، قانون البحارة) ووزارة العدل (법무부؛ الهجرة، جانب التأشيرة). تم تحديد المدخول من خلال اتفاقية إدارة العمالة المختلطة التي تمت مراجعتها من قبل MOF والتي قررتها MOJ، والتي تختلف عن EPS الخاصة بـ MOEL.

إعفاءات / خاص

E-10 -> E-7-4 / E-7-4R (الموظفون الفنيون المهرة، نظام النقاط). E-10 هي إحدى حالات التغذية الثلاث (مع E-9، H-2).

الشروط: E-9/E-10/H-2 المحتفظ بها للفترة المطلوبة خلال آخر سنوات 10 (~5 سنوات لـ E-7-4؛ ~3 سنوات لـ E-7-4R غير رأس المال)؛ 1+ العام الحالي؛ عقد 2-year+ E-7-4 بالراتب المتوقع >= KRW 26 مليون (مخفف إلى >= KRW 25 مليون لطاقم صيد الأسماك/الشحن الساحلي)؛ TOPIK 2 أو KIIP المرحلة 2 (حيث يمكن الحصول على 2025 خلال سنوات 2 بعد التحويل)؛ >= ~ 200 من نقاط 300. تمت إضافة إصلاح 2025 حديثًا E-10 إلى مسار E-7-4R الخاص بالمنطقة.

الأنواع الفرعية

E-10-1طاقم الشحن الساحلي/المحلي (내항선원، قانون النقل البحري (해운법)، ~5t+ السفن)

E-10-2طاقم سفينة الصيد (어선원، قانون مصايد الأسماك (수산업법) الشباك الثابتة/البحرية/نقل الصيد، ~20t + السفن)

E-10-3طاقم سفينة الركاب السياحية (순항여객선원، ~2,000t + السفن). تتطلب جميعها عقد بحار 6-month+ وشهادة إصدار التأشيرة. عتبات الحمولة لكل ملخصات يدوية (لم يتم التحقق منها).

العائلة

عموما غير مسموح به. E-10 لا تحمل حالة البحارة أي استحقاق عائلي مرافق.

بطاقة ARC الرقمية

قدمت بطاقة تسجيل الأجانب المتنقلة (외국인등록증) 2025 للمقيمين الأجانب المسجلين؛ يمكن لطاقم E-10 الذي أكمل تسجيل الكائنات الفضائية استخدامه من حيث المبدأ. لم يتم تأكيد توفر E-10-specific بشكل منفصل (لم يتم التحقق منه).

تحديثات السياسة 2025–2026

إصلاحات 2025 للعمال المهرة (E-7-4) وإصلاحات خاصة بالمنطقة (E-7-4R) والتي تؤثر بشكل مباشر على البحارة E-10، والتي أعلنت عنها وزارة العدل كمتابعة لـ “سياسة الهجرة الجديدة” (بيان صحفي (보도자료) 2025-02-20؛ ينعكس في دليل دليل العمال المهرة 2025 (숙련기능인력 안내매뉴얼) فعالة 2025-03-01): (1) متطلبات اللغة الكورية RELAXED – بدلاً من الضغط على TOPIK 2 (أو مرحلة KIIP 2) قبل التغيير، يمكن للمتقدمين الحصول عليها خلال 2 سنوات AFTER تتحول إلى E-7-4.
(2) يتم تقديم الطلبات على مدار العام / على أساس دائم (상시 신청) وليس في النوافذ الثابتة.
(3) تم توسيع مسار E-7-4R الخاص بالمنطقة ليشمل حاملي توظيف البحارة INCLUDE E-9 الجدد (비전문취업) وE-10 حاملي توظيف البحارة (선원취업) (تم استبعادهم سابقًا)، مما يسمح للبحارة الذين احتفظوا بـ E-10 لمدة 2+ سنوات وتلبية النقاط تتحول إلى E-7-4R؛ تم تقصير فترة الإقامة المحلية المطلوبة للمناطق خارج العاصمة (حوالي 5 سنة -> 3 سنة).
(4) تم تخفيف الحد الأدنى للرواتب إلى KRW 25 مليون (من 26 مليون) لعمال الزراعة/الماشية وصيد الأسماك/الشحن الساحلي (내항상선)، والذي يغطي البحارة E-10-1 وE-10-2. 2025 E-7-4R كمية توصيات الحكومة الإقليمية: الأشخاص 160، المعينون 2025-03-17 إلى 2025-12-19.
يتم تحديد أعداد البحارة الأجانب المقبولة نفسها من خلال اتفاقية إدارة العمالة المختلطة السنوية (مراجعة وزارة المحيطات ومصايد الأسماك (해양수산부)، القرار النهائي لوزارة العدل (법무부)، وليس حصة وطنية ثابتة منشورة على طراز EPS.
لم يتم العثور على أرقام محددة لعدد البحارة 2025-2026 في المصادر الرسمية وتم تركها فارغة.
(لم يتم التحقق من حصص التحويل الرقمية E-7-4/E-7-4R وأي تحديثات خاصة بـ 2026-)

أخطاء شائعة

بافتراض أن E-10 يعمل مثل E-9/EPS ويتم تطبيقه من خلال eps.go.kr – فهو لا يفعل ذلك؛ يتم تشغيل E-10 من خلال شهادة إصدار التأشيرة التي حصل عليها مالك السفينة وهي مرتبطة بالسلطات البحرية.
الضباط المفكرون مثل القباطنة وضباط السطح والمهندسون (선장/항해사/기관사) مؤهلون – E-10 مخصص للتصنيفات / الطاقم غير الضباط (부원)، وليس الضباط.
بافتراض أنه يمكن تمديد التأشيرة بحرية بعد أشهر 4 10، أو أنه يمكن تبديل الوظائف/السفن بحرية.
الخلط بين الرموز الفرعية الثلاثة وقواعد السفن/الحمولة الخاصة بها (الساحلية مقابل الصيد مقابل الرحلات البحرية).
بالنسبة لمسار E-7-4، باستخدام قواعد ما قبل 2025 القديمة (على سبيل المثال، الاعتقاد بأن TOPIK 2 يجب أن يستمر في تحويل BEFORE، أو أن E-10 محظور من مسار E-7-4R الخاص بالمنطقة – تم تغيير كلاهما في 2025).
الخلط بين E-10 وE-9 أو برامج العمل الموسمية (E-8).

إلى أين يؤدي ذلك

E-10 هي إحدى حالات التغذية الثلاث (مع E-9 التوظيف غير المهني (비전문취업) وزيارة العمل H-2 (방문취업)) المسموح لها بالتحويل إلى مسار العمال المهرة.

الشروط الأساسية (حسب إرشادات الهجرة، عرضة للتغيير): مواطن أجنبي مسجل يحمل حالة E-9/E-10/H-2 للفترة المطلوبة خلال سنوات 10 الأخيرة (يشار إليها عادةً باسم 5 سنوات لـ E-7-4.

تم تخفيضها إلى حوالي 3-4 سنة لحالات E-7-4R خارج منطقة العاصمة / المنطقة المحددة).

تعمل حاليًا بشكل طبيعي في مكان العمل مع مدة 1+ لمدة عام.

عرض عمل مع عقد عمل 2- لمدة E-7-4 لمدة عام أو أكثر براتب سنوي متوقع لا يقل عن KRW 26 مليون، RELAXED إلى KRW 25 مليون على الأقل لعمال الزراعة/المواشي وصيد الأسماك/الشحن الساحلي (الذي يغطي البحارة E-10).

القدرة الكورية على TOPIK 2 أو KIIP مرحلة 2 (منذ أن يمكن الحصول على 2025 خلال سنوات 2 AFTER التغيير).

والوصول إلى ما لا يقل عن نقاط 200 من نظام نقاط العمال المهرة 300-point (تضيف توصية الحكومة الإقليمية حوالي نقاط 30 لـ E-7-4R).

بعد E-7-4/E-7-4R، يمكن لحامليها لاحقًا استهداف F-2 (الإقامة) وفي النهاية F-5 (الإقامة الدائمة).

المصدر الرسمي ↗ الدليل الرسمي ↗

إذا خالفت القواعد: بموجب قانون الهجرة: يؤدي تجاوز مدة الإقامة/الإقامة غير القانونية إلى فرض غرامات إضافية (تصل إلى KRW 30 مليون)، والترحيل والحظر من إعادة الدخول. تبديل السفينة/صاحب العمل أو العمل خارج الفئة الممنوحة دون إذن، أو الهروب، يلغي حالة الحالة. الضباط مثل القباطنة وضباط السطح والمهندسين (선장/항해사/기관사) غير مؤهلين – E-10 مخصص للتصنيفات/طاقم غير الضباط (부원) فقط.

احصل على تحديثات التأشيرات عبر البريد الإلكتروني

انضم إلى GoKorea Insider للحصول على تحديثات واضحة حول التأشيرات والتواريخ المهمة.

انضم إلى Insider — مجانا